3月6日，湖北省政府的空前补贴引发市场关注，部分车型企业补贴+政府补贴最高优惠达9万元，东风汽车（600006）集团旗下东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风岚图、东风风神、东风富康、东风日产等品牌参与购车补贴，市场反响也远超预期。

(资料图片仅供参考)

据《汽车行业关注》不完全统计，除了湖北区域推出地方购车补贴之外，包括四川、成都、安徽、吉林、广东、云南等省份也开始类似补贴优惠政策。除此之外，上汽大众、一汽-大众、上汽通用别克、上汽荣威、上汽名爵等品牌也跟风推出大力度优惠。

湖北省作为仅次于广东、吉林和上海的汽车大省，东风汽车以及旗下所属车企拥有绝对的地位。自3月6日起，东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风岚图、东风富康共计7大品牌58款车型参与购车补贴，最高补贴达到9万元。

优惠力度最大的当属法系合资品牌东风雪铁龙，原本指导价为21.19万元的雪铁龙C6共创版车型补贴达9万元，加上购置税、上牌费以及保险，雪铁龙C6最终落地可能在14万元左右，价格相当诱惑且给力。此外，雪铁龙C3-XR致尚版优惠5.6万后，售价直降为5.79万元。最新消息称，目前湖北东风雪铁龙C6已经停止接单，销售人员表示：“厂家产能已经跟不上，不确定什么时候可以继续订车。”

在很多消费者看来，虽然雪铁龙品牌在市场上的存在感并不强，也没有日系车保值，甚至有不少毛病，但裸车只需要12万元的雪铁龙C6是真的香。网友们纷纷感慨，“没有卖不出去的车，只有不合适的价格”。

除了东风雪铁龙外，同为法系的东风标致补贴幅度也不小。海报显示，3月3日至3月31日在湖北省内含补贴至高优惠达4.8万元，其中标致508L政企补贴4万元，标致新408和标致2008均优惠2万元。

作为东风汽车的销量支柱，东风本田、东风日产补贴基本涵盖了旗下所有车型。

东风本田补贴车型基本涵盖了旗下所有车型，全系车型含补贴至高可优惠6.8万元。其中，UR-V车型补贴额度最高，为6.8万元；2022款CR-V PHEV次之，为6.0万元，即将于3月10日上市的2023款CR-V PHEV也可获得2万元补贴，足以见得本次补贴的力度之大；此外，艾力绅补贴5.4万元，思域补贴2.0万元。

同样是日系车的东风日产，其折扣力度也不亚于东风本田。东风日产旗下天籁、轩逸、奇骏等车型都参与补贴，政企补贴从1.5万元-9.8万元不等。其中，经典轩逸降价2.5万元，起售价低至7.48万元。逍客降价3.5万元，起售价低至11.99万元；奇骏系列降价3.5万-4.0万元，起售价低至13.99万元；楼兰降价6.8万元，起售价比逍客还便宜。补贴幅度最大的是东风日产最新推出的电动车——ARIYA艾睿雅，全系车型优惠9.8万元，起售价低至18.68万元。

东风岚图是东风汽车集团旗下高端新能源品牌，购买岚图梦想家7座版车型可立享4万元限时政府补贴，岚图FREE也有3万元的补贴幅度。此外，专注于小型纯电市场的东风纳米，优惠补贴涵盖东风纳米旗下纳米BOX、EX1 PRO等多款主力车型，最高优惠达7000元，并将持续到2023年3月31日。

除了东风汽车外，其它品牌也发布湖北专项补贴政策，例如上汽荣威，涵盖了荣威i5、2023款荣威RX5 PLUS、荣威RX5、荣威RX5 MAX、科莱威311KM版本、荣威RX8、荣威iMAX8等7款主力在售车型，政企合计综合补贴至高可达5万元，专项补贴优惠活动仅限2023年3月3日-3月31日。上汽名爵也不例外，MG6、MG ONE、MG MULAN三款车型参与补贴，最高4.0万元。

作为深耕中国近40年的合资品牌，上汽大众也没有缺席此次优惠活动。据了解，此次上汽大众湖北省专项补贴由厂家直接制定下发，涵盖车型既有新朗逸、途观L、帕萨特、途昂等畅销车型，也有凌渡L以及新威然等消费者关注度极高的热门车型，补贴后综合优惠至高达7万元。其中，朗逸补贴后综合优惠至高达2.5万元，而途观L补贴后综合优惠至高达3.8万元，途昂补贴后综合优惠至高达4万元。

作为上汽系合资企业之一，上汽通用旗下别克品牌也推出补贴购车优惠活动。据了解，别克品牌旗下君威、君越、昂科威Plus、昂科威S、昂科旗等多款车型，均享有补贴资格，政企联合补贴优惠最高可达70000元，活动时间从3月7日起截止至3月31日。

除了湖北省，吉林作为汽车大省也出台了类似政策以促进本地车企发展，补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。

据了解，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林-亿元限时惠民补贴”活动，本次惠民补贴活动自3月1日持续至3月31日，补贴范围覆盖红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌乘用车和轻型货车产品。凡在吉林省内购买上述品牌汽车的消费者，均可依照购车发票价格和能源类型获得分档补贴，补贴金额5000元起，最高可达37000元。

为了刺激汽车消费，除了湖北、吉林地区外，川渝、安徽、广西、广东等地也出现了类似补贴优惠政策，但补贴幅度要明显小于湖北。据了解，东风本田安徽区最高优惠85000元，购车没有地域限定条件，但优惠8.5万元的车型仅为插混CR-V，且需要分期付款。广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元，一汽-大众推出任意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支持，广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间再享5000元购车礼。另外，据《汽车行业关注》了解到，从即日起至3月31日，雪佛兰旗下科鲁泽、创酷RS、迈锐宝XL、探界者等车型推出全国全系补贴政策，最高可享受7万元，

针对政企购车补贴，乘联会秘书长崔东树表示，“湖北这轮政府和企业的大额补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措，对市场造成极大的消费选择变化。这将对一季度车市构成稳定有力的支撑，尤其是一些针对性的置换补贴，对推动新能源汽车发展、淘汰老旧车辆都有较大意义，能够更好地释放消费者的消费潜力，短期内有助于销量的提升。”

此外，在新能源车消费激励政策频出的背景下，加之特斯拉在年初开启的降价潮令燃油车面临的竞争日益激烈。从此次湖北省补贴车型来看，力度较大的多为燃油车。可见，地方政府推出空前“优惠”的原因，与目前燃油车库存压力较大也有一定关系。

崔东树指出，本次促销也是企业在为了国六排放标准车型的换代、清理库存，由于旧车库存终归有限，所以其仅是一个针对3月份的、暂时的促销活动。

乘联会数据显示，2月乘用车市场零售139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。2月零售环比实现7.5%的正增长，这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的合理走势，但由于春节本世纪最早和政策切换带来的透支因素，导致1-2月累计零售267.9万辆，同比下降19.8%。

对于降价补贴，消费者无需考虑是受益的一方，意味着消费者们能够用更少的钱买到心仪车型。当然，抄底是个不错的选择，但也千万不要被大额优惠冲昏头脑。